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第30章 整改危机(三) (第1/2页)

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时针拨回到两小时前,发改委会议室里,来自公交集团、绿能公司、渔城供电局的三方代表在发改委新能源汽车推广组组长的召集下,召开专项供电协调会。

推广组长对各单位按时参会,积极支持工作给予了肯定,接着谈起了保民生、保新兴产业的能源规划,十分钟后结束了发言。代表供电局参会的是营销部负责人荀晓涛,他表态坚决支持政府决策,保证依法合规做好电力支撑保障工作,并开始列举在渔城关注的生物技术、高科技企业建立绿色通道的例子,讲起来滔滔不绝,但是对新能源汽车产业只字不提。

公交集团的李波早已听得不耐烦,在座位上扭来扭曲,郭怀义城府较深,面带微笑,一副认真倾听的模样。

半个小时后,供电局结束了发言。

“我就直说吧。”李波是个直来直去的性格,他率先说道:“银湖公交总站131路是新能源汽车试运营的首条线路,前天收到通知要限制用电,这会直接给公交正常运营造成影响,希望荀主任能帮助解决一下。”

荀晓涛道:“李总,我们给绿能公司下达整改通知是依法依规,没有影响公交运营的意思,我们负不了这个责任。”

郭怀义说道:“荀主任,没有说供电局做错了,绿能公司用电量大,确实对电网造成冲击,今天大家聚在一起,就是想商量商量,有没有两全其美的办法。”

“郭总,不是我不理解,实在是电力容量不够,盖了东边就盖不住西边,我们也为难。发改委领导在这里,只要他们说附近片区可以轮换停电,我们就没问题。”

组长眉头露出不为察觉的愠色,既然当事人已经谈起来了,不妨多听听他们的意见。

李波道:“荀主任,我们已经试运营两天了,这两天电力系统运营没有问题吧。”

“目前还没有,不过谁也无法保证就不会出问题,万一出现安全事故,造成大面积停电,我们承担不起。”

荀晓涛祭出安全的杀手锏,李波一时也无话可说,作为国有企业,大家都明白安全是条红线,逾越不得。

荀晓涛趁胜追击道:“我们并没有说不让充电,只是不要挤在峰期用电。渔城地铁也是重点项目,同样是用电大户,他们就很理解,尽量集中夜间用电,我们电网是非常欢迎的。”

不提地铁还罢,提到地铁李波气得脸都变色了。地铁是公交集团的痛脚,两者都肩负居民日常出行的重任,但地铁的便利性是公交不能比拟的,从长远来看,随着地铁布网的完善,公交份额将越来越少,公交集团的地位会越来越低,这是渔城所有公交人的痛。荀晓涛此时提起地铁,不知是有意还是无意。

李波马上顶了回去:“地铁十年能不能覆盖渔城还不好说,现在公交仍是出行主要工具,也承担新能源汽车推广任务,未来用电需求只会越来越大。”

组长疑惑地看了李波和郭怀义一眼,问道:“公交能在晚上充电吗?”

“充不了。”李波面不改色地道:“供电局不了解情况,每个站只有6-8根桩,怎么充得了那么多车?”

郭怀义心中一紧,也附和道:“是。”

组长转头问荀晓涛道:“你们有没有跟他们协商用电时间,考虑过实际运营具不具备限电条件了吗?”

荀晓涛摇头道:“用电单位都这样说,我们不可能挨个去核实,只能按规定处理。”

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