第73章 游戏玩家数量突破1亿 (第2/2页)

暴风城地铁站售票员报出票价规格，温鑫不禁怀疑，暴风城地铁站不是由暴风城和铁炉堡共同运营，是地精负责运营。

换做是两天前，温鑫会买站票，现在金多了，自然是买三等座。

三等座够了，又不是土豪，坐个地铁没必要太奢侈。

购买了三等座票，温鑫看到票据背后写着「不要试图在地铁轨道内奔跑，你会被地铁碾碎，暴风城保险不予理赔」

这是防止玩家逃票不坐地铁，从地铁轨道一路跑到铁炉堡，敢跑地铁轨道，直接碾碎。

检票入站。

地铁站内太干净了，不可能会有老鼠，经典的地铁站老鼠任务没了。

温鑫运气不错，没等太久通往铁炉堡的地铁出发。

地铁分为4个区域，站票玩家全部挤在最末端区域，三等座在第三节车厢，车厢直接有门隔开，玩家无法穿行车厢。

“这不就是绿皮火车。”

温鑫服了，三等座就是绿皮火车的硬座，万万没想到，现实要坐绿皮火车，到了游戏依然逃不过。

暴风城到铁炉堡的地铁运行速度极快，全程只需要半个小时。

当地铁穿行到中段位置时，车厢内不少第一次坐地铁的玩家忍不住惊叹。

“哇塞，海底隧道。”

地铁有一段路程会穿越水域，玩家透过车窗可以看到隧道玻璃外隔绝的水域，里面还有不少水生生物在游动。

暴风城和铁炉堡的隧道会穿行东部大陆西海岸，这段路是在雪山山脉之下，挖掘难度巨大，票价高情有可原。

温鑫忍不住往外看。

不看不要紧，一看大吃一惊。

“卧槽，好大的boss。”

“淡定，这是地铁海底隧道的奇观，多坐几次就会习惯。”

一个体型巨大，长达上百米的蛇颈龙出现在隧道玻璃外，紧贴的玻璃壁游动。

止水湖的蛇颈龙与它相比，属于幼年期，它才是真正的成熟期。

“尼斯。”

温鑫笑了，全息魔兽世界完美复刻端游魔兽世界地铁奇观水怪尼斯：“63级友善boss，可惜了。”

这里的水怪尼斯是友善目标，就算是有玩家能够找到这片水域，找到水怪尼斯，依然无法攻击它。它只能算是一个供坐地铁玩家观赏的奇观，看到它能让玩家值回票价。

地铁呼啸，海底隧道很快过去，地图显示进入丹莫罗。

丹莫罗位于东部王国大陆的中部，矮人王国卡兹莫丹的西北部。它东临洛克莫丹，北接湿地，南面灼热峡谷，而西边则被无尽之海包围着。

不坐地铁，玩家要从暴风城来到丹莫罗，必须从赤脊山进入燃烧平原，穿越危险的黑石山前往灼热峡谷，再从灼热峡谷进入洛克莫丹，经洛克莫丹抵达丹莫罗。

一路上不仅旅途遥远，还要穿越两张50-60级地图，以玩家现在的等级根本无法做到。

因此，地铁成为最便捷的交通工具。

当然，开启铁炉堡和暴风城飞行点的玩家，还能够选择乘坐狮鹫通行，领略一番东部王国中部的风光。

丹莫罗到了，铁炉堡近在咫尺。

铁炉堡是矮人的主城，在侏儒失去主城诺莫瑞根后，寄居在铁炉堡，因此铁炉堡算是侏儒半个主城。

铁炉堡建造在卡兹莫丹山脉，丹莫罗雪山山峰之上，地形易守难攻，是联盟未曾被外敌攻破的主城。

在游戏里部落玩家屠城，一般会优先避开铁炉堡，没有后门、玩家聚集数量多，攻破的难度在所有主城中排名第一。

温鑫在游戏里就喜欢把炉石绑定在铁炉堡，这里才是联盟玩家60年代真正的家。

地理位置优秀、主城布局方便，在众多版本中铁炉堡都是联盟玩家数量最多的主城，这里承载了无数联盟玩家最美好的记忆。

地铁来到铁炉堡。

温鑫离开地铁站，以全息的感官第一次感受这座伟大的钢铁城市。

“还是铁炉堡的烟火气更好闻。”

温鑫深呼吸，熔炼和锻造火花散发出来的烟火味，令人沉醉其中。

轻车熟路来到铁炉堡的平民区。

平民区的大广场，人山人海，丝毫不逊于暴风城的繁华。

“铁炉堡还是会成为玩家最多的主城。”

虽然目前这里的玩家数量不如暴风城多，但是温鑫可以肯定，随着玩家等级提升，玩家的重心会从暴风城移到铁炉堡，这里依然会成为联盟玩家的核心聚集点。

「警告：在线时长即将达到24小时，即将强行退出游戏」

温鑫在系统的警告声中，来到铁炉堡的火石旅馆，将炉石绑定在此。

第一次来铁炉堡。肯定得住火石旅馆，温鑫奢侈的开了一间房住下。

“退出游戏。”

温鑫下线。

「本次收益计算中」

「收益折现中」

「本次收益折现为现实币：」

「收益传输中」

「收益已入账，本系统所有收益皆为合法，现实任何力量无法窥探查询。一切试图探查用户收益，对用户有威胁的目标，系统将会视威胁对其清除与用户收益有关的记忆，确保用户绝对安全」

「防沉迷系统开启，防沉迷时间剩余360分钟」

这次的游戏收益没有想象中多，别看得到两把史诗武器暮色英雄之剑，但那是10金一把购买，折现价值不可能太高。

整体下来，真正的收益是参与活动的奖励，若是没有两个活动，这次的收益很难达到30万。

不过，30万，温鑫非常满意。

现在他的存款超到70万，距离买房目标更进一步，很快他就能够在市区拥有人生中第一套房。

心满意足的温鑫利用6小时的时间好好休息，期待6小时后再次进入游戏，创造更高的游戏收益。